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車間距離には「3秒ルール」が安全です

      2015/09/29

3秒ルールというと、落としたお菓子などを3秒以内に拾って「セーフ!」っていうあれを思い出しますが、今回は「あれ」ではありません。(エスカレーターの降り口に立ち止ってぶざけていたこどもを注意したら、モンペが出てきて「うちは3秒ルールなんですっ!」ってわめきちらされたという話を聞いたことがありますが、それも今回は違います)

自動車の衝突事故を防ぐには適切な車間距離をあけることが不可欠ですが、現実はなかなかうまくいきません。交通の流れに乗ろうとしてついつい車間距離が短くなってしまいがちです。

車間距離はメートルよりも秒で測りましょう

十分な車間距離をあけることの必要性は多くの人が知っていても、目視で距離を正確にとらえることは思った以上に難しいものです。距離感があいまいなため、急いでいる時は距離が短めになったり、周囲の車の車間距離が短かったりすると、それにつられて距離が短くなってしまいがちです。

そこで、1995年から九州大学の松永勝也名誉教授(安全科学)が「3秒ルール」を提唱しています。

危険察知に1.5秒、制動距離が1.3秒、誤差0.2秒、しめて3秒

ひとは危険な状況が目に入ってもそれが危険だと認識するまでに時間がかかります。おおむね1.5秒と言われています。(自動車学校ではこの1.5秒に走る距離を空走距離と教えられます)

そして、ブレーキペダルを踏んでから車両が止まるまでも時間がかかります。これは約1.3秒(この1.3秒で走る距離は制動距離と教えられます)

合計は2.8なのですが、語呂も悪いので、誤差も加えることにして3秒。

車間距離が3秒あけてあれば、危険を察知してブレーキを踏むと衝突することなく停止できるという訳です。

ですが、これは50~60km/hで走行している場合で、高速道路では適用できませんのでご注意ください。

目視の距離感よりも時間を数える方が正確だという特性を活かしています

松永名誉教授によれば「目で距離を判断する能力より、時間を数える力の方が信頼できる」そうです。

3秒を計る時は、店、街路樹、電柱、信号、停止線などを目印にして、前方を走行する車が目印を通り過ぎてから自分の車が通り過ぎるのが3秒あいているかを確認します。

その場合に、

「いち、にー、さん」

と数えるよりも、

「いちまるいち、いちまるにー、いちまるさん」

と数える方がより正確に数えられるそうです。是非お試しください。

距離を目視で測る場合は、前方を走行する車から視線が反れる時間が生まれてしまいますが、この方法ですと視線が前方の車から反らさずに済むため、脇見運転になり難く、より安全です。

実際に事故が減った導入ケースもあります

西日本鉄道では3月に「3秒ルール」をバス運行部門に導入したところ、5月にはバス事故件数が前年同月比で約2割減少したそうです。減少した理由は「3秒ルール」だけではないと思いますが、効果があるのは間違いなさそうです。

そう言われてみると最近車間距離のことなんて考えたことがなかったかもっていうひとは是非この機会に「3秒ルール」を実施してみてください。

あとがき

3秒を正しく数える方法としては、

「いちまるいち、いちまるにー、いちまるさん」

の他にも

  • 「one Mississippi、two Mississippi、three Mississippi」(英語圏流)
  • 「いちアイスクリーム、にーアイスクリーム、さんアイスクリーム」(荒川静香さん流)

など色々あるようです。

自分が一番正確に数えられる方法を持っておくと「3秒ルール」以外でも便利ですよ。

 - 安全運転, 自動車

Comment

  1. yo より:

    1,2,3では2秒でしょう。
    目印を始点として1から数えたら1,2,3,4で3秒間では?

  2. bengals より:

    コメント、ありがとうございます。

    目から鱗でした。目印を通過した瞬間を「いち」としてしまうと2秒になってしまいますね。
    目印を通過した時から「いちまるいち」と数え始めて、「いちまるにー」「いちまるさん」と続けると、最後の「ん」で3秒になるんですね。
    ありがとうございました。

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